Novi minister za oceane je v četrtek obljubil, da bo jugovzhodno mesto Busan preoblikoval v vodilno pomorsko industrijo Koreje v predvideni dobi arktičnih pomorskih poti. S selitvijo Ministrstva za oceane in ribištvo v Busan bo vlada združila upravne zmogljivosti, da bi spodbudila to vizijo.

Singapursko podjetje Seatrium Offshore Technology Pte Ltd (SOT) je podpisalo memorandum o soglasju (MoU) z največjo indijsko ladjedelnico Cochin Shipyard Limited (CSL). Namen sporazuma je okrepiti sodelovanje v pomorskem sektorju po vsej Aziji. Partnerstvo se bo osredotočilo na projekte vzdrževanja, popravil in remonta (MRO) za stranke, ki delujejo v Aziji. Sporazum bo združil strokovno znanje obeh podjetij.

Singapursko podjetje za plovila na morju in ladjedelnica Marco Polo Marine je izbralo norveškega oblikovalca ladij Salt Ship Design za oblikovanje CSOV naslednje generacije. Hčerinsko podjetje skupine PKR Offshore s sedežem na Tajvanu, Salt Ship Design in Marco Polo Shipyard so podpisali pogodbo za gradnjo plovila Commissioning Service Operation Vessel Plus (CSOV Plus) v Batamu. CSOV Plus je zasnovan za vsestransko uporabo na področju vetrnih elektrarn na morju in podvodnih trgov.

Evropska unija je razširila sankcije na 41 tankerjev, ki so del ruskega 'senčnega' ladjevja. S tem se je skupno število plovil pod sankcijami povečalo na skoraj 600. Te sankcije naj bi omejile ruske prihodke od prodaje energentov.

Usoda ruskega tankerja 'Eventin', ki je že skoraj leto dni zadržan pred obalo Mecklenburg-Vorpomorske v Nemčiji, ostaja negotova. Kljub pričakovanjem, da bo odločitev Zveznega finančnega sodišča prinesla jasnost, se je izkazalo ravno nasprotno. Župan Binza vztraja, da mora tanker zapustiti območje.

Na Nacionalni pomorski konferenci je nemška vlada napovedala nove pobude za spodbujanje pomorskega gospodarstva, s poudarkom na raziskavah, inovacijah in evropski strategiji. Medtem ko zvezna vlada poudarja inovacije, si zvezne dežele želijo več finančnih sredstev za pristanišča.

Za zagotovitev plovnosti šolskega jadralnega plovila "Greif" v Greifswaldu manjkajo skoraj trije milijoni evrov. Odločevalci imajo težave pri odobritvi denarja, čeprav so v sanacijo že vložili več kot štiri milijone evrov. Obstaja možnost, da bo "Greif" ostal le še privezan v pristanišču.

Hčerinska družba Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) je uspešno vstopila na borzo, pri čemer je bila vrednost delnice ocenjena višje od pričakovanj. Ob začetku trgovanja je tečaj delnice strmo narasel, začetna cena delnice je bila 60 evrov, nato pa je poskočila na več kot 89 evrov, s čimer je borzna vrednost podjetja začasno presegla vrednost matične družbe. Podjetje ima lokacijo tudi v Hamburgu in načrtuje nadaljnjo rast v obrambni industriji, kljub nizkim maržam.

Podjetje za gradnjo vojaških ladij TKMS bo 20. oktobra vstopilo na borzo. Delnice TKMS bodo dodeljene lastnikom delnic matične družbe Thyssenkrupp, in sicer bo za vsakih 20 delnic Thyssenkrupp dodeljena ena delnica TKMS.

V ladjedelnici German Naval Yards v Kielu naj bi do leta 2028 zgradili novo, 114 metrov dolgo superjahto z imenom "Elf". Jahta bo imela tudi 20 metrov dolg bazen. Cena luksuznega plovila še ni znana.

Ladjedelnica Meyer Werft iz Papenburga je ameriškemu koncernu Disney dva tedna pred načrtovanim rokom dostavila novo križarko Disney Destiny. Križarka, ki je že tretja v seriji, je septembra preplula 40 kilometrov po reki Ems do Severnega morja in bo kmalu začela obratovati.

Lastniki tovorne ladje Dali, ki je trčila v most Francisa Scotta Keya v Baltimoru, so vložili tožbo proti podjetju, ki je ladjo zgradilo. V tožbi trdijo, da je bila pri načrtovanju kritičnega stikalnega bloka na ladji prisotna malomarnost, kar je povzročilo izpad električne energije in posledično trčenje. Podjetji Grace Ocean Private in Synergy Marine PTE Ltd, lastnika ladje Dali, sta tožbo vložila prejšnji teden.

Nemški obrambni koncern Rheinmetall želi razširiti svoje poslovanje na pomorski sektor in se zanima za prevzem ladjedelnice Lürssen, ki je specializirana za vojaška plovila. Odločitev o morebitnem prevzemu naj bi bila sprejeta kmalu, kar bi vplivalo tudi na ladjedelnico Rendsburg. Morebitna konsolidacija bi lahko imela posledice za zaposlene in prihodnje projekte.

Podjetje CMB.TECH je uspešno zaključilo združitev z Golden Ocean Group Limited. Združitev, ki je potekala v obliki zamenjave delnic, je bila izvedena med Golden Ocean in CMB.TECH Bermuda Ltd., hčerinsko družbo v stoodstotni lasti CMB.TECH. CMB.TECH je izdajatelj delnic kot nadomestilo za združitev, CMB.TECH Bermuda Ltd. pa je družba, ki preživi združitev.